Salut c’est Michel Lehmann ne possedant pas d’ordinateur pour l’instant je te répond de chez mon amie. Ton mail m’a fait plaisir je souhaiterais qu’on puise correspondre plus longuement par le biais de mon amie. Jusqu’à maintenant j’ai travaillé en mairie de lorient Dans l’attente de tes nouvelles amicalement Michel je te mets mon numéro de portable:0669287011

QM radio Didier DUFOUR embarqué sur le NARVAL de fin 63 à 66, j’ ai participé à cette fameuse croisière "sauna" et sur les photos que je découvre tous les visages me sont familiers... Qu’ es tu devenu, Pierre BLIDON ? et toi, Michel LEHMAN ? sans parler de tous ceux que je reconnais sans pouvoir mettre un nom... Quelle plongée dans le passé... dufourteam@gmail.com

salut c’est avec retard que je vois ton message si tu le dis voici mon adresse leisser.yves@orange.fr a bientot peut etre salut

bonjour a toi EDME je suis LEVEQUE Joel J’étais le mousse a bord du narval je sortais de l’école de manoeuvre peut-être te rappel tu que tu ma remplace au retour car je m’étais blesse a l’oeil droite suite a la grosse tempête que nous avions subit .avant de de mouiller devant stevenger pour des reparations surtou que le dauphin avait perdu son dome sonar il me semble sur la première photo que c’est moi a l’avant du narval Pour me contacter trouve mon adresse é’mail joelleveque1@sfr.fr dés que j’aurai retrouve des photos je vous les ferais parvenir

salut a tout les sous mariniers cordialement

parcourant votre site,je decouvre le Narval.Que de souvenirs,j’y embarquai le 25 Mai 1955 à Cherbourg et,j’en debarquai le 16 Juillet 1959 à Lorient. .Je vais vous narrer ma petite histoire : .Plongée statique trés ordinaire,mais, plongée en route libre pas ordinaire du tout. .//Alerte,immersion 15 métres//rien ne ce passe,le Narval,imperturbable,reste avec le nez hors de l’eau//tout l’eau à l’AV //toujours rien.//tout le monde à l’AV//re-encore rien.Réfléchissant,je me suis dit//peut-étre,est-il comme moi, il ne sais pas nager//.Mais,enfin,il n’y a pas de honte à cela,mais,au moins qu’il nous le dise .Un individu se trouvant à la barre AR et,à qui on n’avait rien demandé,manoeu- vra la barre en sens inverse.Alors là....tout s’accéléra.Je m’adresse à ceux qui sont montés sur la grande roue à la foire du trone et qui ont,donc,subi cette expérience,le Narval se fut cela !! .On prit,aussitot,40° de pointe négative de telles fantaisies sont encore accep- tables.Mais,ce fut la suite....On prit 30° de gite sur babord,les caisses à huile de reserve des diesels se devers- érent par leur dégagements d’air,se trouvant pourtant à une hauteur respec- table.Je me dis,pensant à l’énorme cath- édrale dont était équipé ce bateau,il pourrait trés bien nous arriver de mar- cher sur le plafond,ce qui est formel- lement interdit par le réglement. .Les ordres fusérent//AR 5 Chassez par- tout.La béte se calma et l’on se retrouva en surface.LE Cdt Emery,depuis le pont,alla voir la barre de plondée AR et la fit manoeuvrer et s’aperçut de le répétiteur d’angle de barre était permuté.On plongea aussitot et tout ce passa trés bien. .J’allai oublier la vidange.M’adressant à un béotien,je dirai que la vidange consiste à évacuer le reliquat d’eau se trouvant dans les ballasts aprés un retour en surface à l’aide des gaz d’échappement des moteurs diesels. .A l’ordre//disposez un moteur pour la vidange//on se demandait se on allait s’en sortir vivants.A l’ordre//vidange// le chef-moteur,les yeux injectés de sang la bave lui coulant de la bouche,se mit à prendre le cran de pétrole pour une manoeuvre de pompe Japy et,alors....les soupapes de sureté des 7 cylindres se mirent à péter,on se serait cru à l’ou-verture de la chasse au canards.Tout rentra dans l’ordre.Nous étions tous vivants.Mon pauvre Seveno doit encore en faire des cauchemars.Par la suite les chef-moteurs devinrent des virtuoses, lorsqu’il leur arrivaient de faire péter une soupape,ils s’en excusaient comme s’ils avaient roté à table. Vanhille jean MP mécanicien .

salut phoque je n etais pas a cette tournee mais celle de 1967 ou nous sommes montes a 81°de latitude nord, je pense que tu en faisais egalement partie. j ai une photo ou tu

plonges avec Roland Naour dans un polignia

Pierre Barathon missilier

Bonjour,

J’étais QM2 puis QM1 torpilleur sur le Narval du 15 janvier 1967 au 16 juin 1969.

J’ai donc participé à la 2ème mission du Narval sous les glaces en août 1967 où nous étions montés à plus de 81° Nord. Je crois me souvenir que c’était un record à l’époque pour un sous-marin français. Je possède quelques photos de cette mission, notamment le LV MOREL (maintenant amiral) essayant de ramener un gros glaçon à bord...

Que de souvenirs !

Amitiés à tous

Marc DREVILLE (MP Missilier - section Casabianca)

Pour dates d’embarquement sur le Narval : du 18 juillet 1966 au 7 juillet 1968

Fonction : officier torpilleur

Cordial souvenir à tous les torpilleurs de cette époque Vice-Amiral (2S) Philippe Morel

Bonjour je suis etonne de ne pas trouver le nom de Guyonnnet qui etait commis pour la croisiere sauna BERTHELOT que de souvenirs MERCI

En effet, c’est le DAUPHIN qui effectua la croisière SAUNA en 1965 en compagnie du NARVAL